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我们备有种类齐全的高品质合金钢库存，包括结构钢、渗碳钢、淬火回火钢和工具钢，以满足各种应用领域的严格要求：
低碳钢/易切削钢
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低碳 1018钢
一种通用型低碳钢，具有优异的焊接性和加工性。适合表面渗碳/淬火处理，以获得硬度高、耐磨性好且芯部韧性强的表面。常用于制造轴、销、齿轮等。
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自由加工 1215 钢
这是一种高硫易切削钢，具有优异的断屑性能，可实现高表面光洁度和更快的加工速度。是螺栓、螺母和衬套等标准零件大批量生产的理想选择。
铬钼合金结构钢（高强度）
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铬钼合金 4130钢
一种铬钼合金钢，具有优异的强度、韧性和焊接性能。它是航空航天结构管材（例如飞机发动机支架）和高性能赛车底盘的经典材料，通常经过正火或淬火回火处理。
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铬钼合金 4140钢
铬钼合金钢是应用最广泛的合金钢之一，具有高强度、良好的耐磨性和冲击韧性。通过淬火和回火工艺可获得不同的强度等级。广泛用于制造齿轮、轴、联轴器和模具。
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预硬化 4140 PH钢（预硬化）
以预淬火回火状态（通常硬度为HRC 28–32）供货，具有稳定的机械性能和良好的加工性能。无需后续热处理即可直接加工，避免变形风险。常用于模具和机械零件。
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高强度 4340钢
一种高强度镍铬钼合金钢，具有卓越的强度、韧性和抗疲劳性能，尤其适用于大截面关键承载部件。是飞机起落架、重型传动轴和高性能赛车曲轴的首选材料。
工具钢（高耐磨性/高硬度）
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空气硬化 A2 工具钢
一种空冷硬化型冷作模具钢，具有良好的耐磨性、中等韧性和最小的热处理变形。广泛用于精密冲压模具、剪切刀片和量规。
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油硬化 O1 工具钢
一种油淬通用工具钢，以其优异的刃口保持性、可加工性和易于热处理而著称。常用于制造手动工具、量规、切削刀具和低寿命模具。
？ 常见问题解答
问 4130钢和4140钢有什么区别？
两者都是铬钼合金钢，但4140的碳含量更高，因此热处理后强度和硬度更高。4130的焊接性能更好，是航空航天管材和轻型结构件的首选材料，而4140则更适用于齿轮和轴等高负荷机械部件。
问 什么时候应该选择 4140 PH（预硬化）钢而不是标准 4140 钢？
如果您需要即用即有稳定机械性能的材料，并希望避免加工后热处理造成的尺寸变形风险，那么4140 PH钢材是理想之选。它尤其适用于模具、夹具和精密机械零件，这些部件对公差要求极高。
问 是什么让 4340 钢适用于关键的航空航天和汽车应用？
4340 是一种镍铬钼合金钢，即使在大截面尺寸下，也具有卓越的抗拉强度、韧性和抗疲劳性能。这些特性使其成为飞机起落架、重型传动轴和高性能曲轴等不允许出现故障的部件的首选材料。
问 1215易切削钢与标准低碳钢相比有哪些优势？
1215钢含有较高的硫和磷含量，这有利于加工过程中切屑的断裂。与1018等标准低碳钢相比，这可以带来更快的切削速度、更好的表面光洁度和更长的刀具寿命，使其在螺栓、螺母和衬套的大批量生产中具有特别高的成本效益。
问 A2 和 O1 工具钢在应用方面有何不同？
A2是一种空冷硬化工具钢，在热处理过程中变形极小，是精密冲压模具和量规的理想材料。O1是一种油冷硬化钢，以其优异的刃口保持性和易于热处理而著称，是手动工具、切削工具和通用模具的理想之选，尤其适用于那些对简易性和锋利度要求较高的场合。
问 1018钢能否通过硬化处理来提高其表面耐磨性？
是的。虽然1018钢是一种低碳钢，整体淬硬能力有限，但它非常适合渗碳和淬火等表面硬化工艺。这样可以形成坚硬耐磨的外表面，同时保持韧性良好的芯部——使其非常适合用于制造既需要表面硬度又需要抗冲击性的轴、销和齿轮。